安卓系统的纯电动车,探索纯电动车比亚迪汉的车机系统魅力

你知道吗？最近车圈里可是热闹非凡，各大品牌纷纷加入电动车的大军，而其中有个家伙，竟然要打造电动车界的安卓系统！没错，就是那个我们熟悉的富士康。今天，就让我带你一起探秘这个电动车界的安卓系统，看看它到底有什么魅力！

一、富士康的电动车开放平台：安卓系统在车圈的新玩法

提起富士康，大家可能第一时间想到的是手机制造。但你知道吗？这个科技巨头现在也要进军电动车领域了！在HHTD 20活动中，富士康展示了他们的电动车开放平台，这可是个不小的动作。

与其他造车新势力不同，富士康并没有打算推出一个全新的电动车品牌，而是推出了一款开放电动车平台。如果这个平台各项技术过关，那么它将有可能成为公版模板，让其他新势力或者现有新势力都能在这个平台上打造出不同品牌或特性的电动车辆。

这个平台有多厉害呢？首先，它的架构十分灵活，支持轴距在2750~3100mm之间进行变换，可以打造两厢车、三厢车、SUV以及MPV。而且，它还支持前驱、后驱以及四驱车型，电池包也有三种容量可以进行匹配，分别是93kwh、100kwh和116kwh。此外，富士康还将研发车辆远程升级功能和自动驾驶技术。

听起来是不是很酷？没错，这就是富士康电动车开放平台的特点。它就像安卓系统一样，为开发者提供了丰富的功能，让他们可以根据自己的需求打造出各种不同的电动车。

二、电动车界的安卓系统：哈啰出行的超联网车机系统

除了富士康，还有一家互联网公司也加入了电动车界的安卓系统之争，那就是哈啰出行。哈啰出行集团旗下哈啰电动车公布了适用两轮电动车商品的VVSMART超联网车机系统。

这个系统软件不仅可运用在哈啰自己的商品上，还会继续向行业别的知名品牌对外开放。哈啰电动车业务部经理迟兴德表示，它未来有可能会像安卓系统，能够支撑点全部行业。

哈啰推出的第一批配用这一系统软件的最新款两轮电动车商品包括A80（小精灵）、A86（图灵）和 B80（战宠）三款车系。其中，哈啰 A80（小精灵）VVSMART 高配版市场价 3999 元起，再加上哈啰新旧置换（即比较旧一点的车能够抵税 1000 元）的现行政策，新汽车拿到手价 2999 元起。

哈啰的这款超联网车机系统，可以说是在电动车界掀起了一股智能化风潮。它不仅拥有丰富的功能，还具备良好的兼容性，可以兼容所有的含有蓝牙的手机，兼容安卓系统和苹果系统。

三、电动车智能系统：如何识别真正的智能

那么，如何识别真正的电动车智能系统呢？其实，这并不难。首先，我们要了解智能电动车P01智能系统是由硬件系统、云系统、软件系统、客户端系统等多个组成部分构成的。通过各系统之间的相互协调，用户能够能够在远处智能的遥控自己的车辆。

智能系统拥有预警功能，还能够在别人盗车的时候及时的报警，与蓝牙功能相连接，使用起来十分的方便。除了普通的报警器的遥控功能之外，还可以用手机来遥控车辆；还有语音报警功能、双向报警功能、液晶仪表功能，其最大的优势是能兼容所有的含有蓝牙的手机，兼容安卓系统和苹果系统。

在使用智能系统时，我们还需要注意以下事项：在车辆行驶过程中，禁止操作本软件；手机电量偏低时，请及时将感应模式切换为遥控模式，避免影响正常使用；感应距离与手机发射信号、车辆所处环境有关，可能造成与设置距离偏差；部分功能需要手机系统功能支持；车辆故障、仪表显示等部分功能需要车辆控制器支持。

四、电动车界的安卓系统：别克VELITE 6纯电动版

在电动车界，别克VELITE 6纯电动版也是一个值得关注的存在。这款车基于全新的纯电动平台开发而来，定位为一款MAV（Multi-activity vehicle），意为多功能运动型轿车。

全新迭代的eConnect2.0换装了安卓系统，配合OnStar安吉星/Buick手机APP，在系统开放性和实用性上都获得了极大的提升。这款车的设计受上善若水的中国文化哲思启发，整车线条动感流畅，富于变化。

在车身侧面可以明显看出其跨界的造型，稍高的车身较短的机舱厢和车尾，更能让人理解MAV的概念（拥有更大车内空间的同时不失两厢车的流畅外观）。明显的双掠峰腰线，配合尾灯以及车尾双翼片的造型，能够分离车身气流路径，减少乱流的产生以及车尾真空区域，使其风阻表现更优。

五、电动车界的安卓系统：保时捷纯电Macan

保时捷纯电Macan也是电动车